SAPPOROベースでマイレージ旅行

海外と国内の個人旅行を中心に、航空機、マイル、ホテルのことを書いています

バンコク-香港-新千歳 キャセイ エコ&新プレエコ 搭乗レポート<2026.01>

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こんにちは。かーる1世です。

キャセイパシフィック航空で、バンコクから香港を経由して新千歳まで搭乗しました。香港-新千歳間は新しい内装のプレミアムエコノミークラスです。

フライトと利用したラウンジのレポートをしたいと思います。

「本ページはプロモーションが含まれています」

2026年1月の搭乗です。(記載した情報は搭乗時のものなので、利用の際は各公式サイトでご確認ください)

くじ

スワンナプーム国際空港

バンコク・スワンナプーム国際空港の出発ロビーはいつきても混雑している印象ですが、以前に比べて荷物検査や出国手続きがずいぶんスムーズになりました。

出国後はキャセイのラウンジにまっしぐら。

ドリンクはイタリア・プロセッコをいただき、

担々麺をもらいに行きます😁

翌日の朝、香港のキャセイラウンジで担々麺を食べて気がつきました。バンコクのは麺が太かったんだ😲

キャセイのラウンジで何度か食べているのですが、場所によって麺の太さが違うことは知りませんでした。

東京はどうなんだろう(・・? ▼香港バージョン

写真の入口の下に搭乗口の待合があります。待合は混雑していましたが、ビジネスクラスやワンワールド・サファイア以上は、区切られたエリアにあるベンチで待つことが出来ます。

バンコクー香港

搭乗便はCX708便、バンコク17:40発、香港21:30到着予定です。タイと香港には時差が1時間あるので、およそ3時間の飛行になります。機材はエアバス330-300。

座席は横2-4-2の並びで、僕は窓側座席で機内の中央部 41Aを取っています。座席のポケットに見えているダンボールの包みはヘッドフォンです。

離陸して30分後くらいに食事が始まりました。2種類から選べたように記憶していますが、選んだのはチキンのクリーム煮です。もう一つはタイ料理だったと思います。

シンプルでクセのない味で美味しくいただきました。

順調なフライトで、予定よりも少し早く到着しました。香港 e道のお陰で入境はあっという間、預けた荷物も既に出ていてストレスなく到着ロビーに出て、今夜のホテルに向かいました。

香港国際空港チェックイン

ホテルで朝食を食べる時間がなかったので、早めに空港へ向かいました。

香港の出境は楽ですね。手荷物検査もPCを取り出さず、着ていたパーカーも脱がなくて良いそう。搭乗口からは遠いのですが、お気に入りのキャセイラウンジ「ブリッジ」へ。

カフェテリアスペースで朝食を頂きます。

混雑してきたので4人家族に席を譲り、バーカウンターでコーヒーをもらってソファー席へ。

ラテアート上手すぎです。

PC作業を終えて搭乗口に少し近いラウンジに向かいます。帰り際、バーカウンターの窓の向こうにキャセイのレトロ塗装機(レタスリーフ・サンドイッチ塗装というそうです)を見つけました。

1950~1970年代の創業期の塗装だそうで、乗ったことも実物を見たこともないのに懐かしさを感じます。

ラウンジ The WINGに入りました。フレンドリーでテンションの高いバーテンダーからシャンパンをもらい休憩です。

香港-新千歳

搭乗するCX580便は5番搭乗口から出発です。香港出発が9:10、新千歳到着は14:50。時差が1時間あるので、フライト時間は4.5時間。気温マイナス8℃の地へ帰ります🥶

このゲート近くあるキャセイのラウンジ「デッキ」は、ファーストクラスラウンジ。5つのラウンジの場所や営業時間の看板があったので、参考までに写真を貼っておきます。

機材は、ビジネスクラスがアリア・スイートに改装された、ボーイング777-300ER (77J)です。▼アリアスイートの記事はこちら。

www.sapporo-base.net

ビジネス45席、プレエコ48席、エコノミー268席。

搭乗するのはプレミアムエコノミークラスですが、こちらも新しいシートに変わっています。

座席は横2-4-2の配置。

プレエコの前から2列目、窓側の席を取っています。

ヘッドレストが大きく、片側の長い出っ張りのほうに読書灯が仕込まれています。

モニターサイズは分かりませんが、下手なビジネスクラスより十分大きい。

操作はスクリーンに直接タッチするほか、リモコンでもできます。

前の座席ポケットのほか、シートの横にも収納スペースがありました。

足元にはレッグレストがあります。多分プレエコ1列目には付いてないと思います。

そしてレッグレスト。これがあると足がずいぶん楽になります。

背もたれとレッグレストはこちらのボタンで操作します。硬いので力が要りました😲

電源系は座席を仕切る中央部分のほか、シート横にUSBポートがありました。

前のタイプのプレエコと比べると、快適度合いがワンランクアップしたと感じました。また、不思議と隣の人がさほど気にならない造りでもありました

さて、満席近い搭乗客を乗せてほぼ定刻に出発。

食事は10:30頃に提供されました。確か選択肢が3種類だったと思います。僕が選んだのはディムサム(点心)。

点心の上にはキャベツの葉が乗せられていました。ラウンジで食べているせいもあって、ボリュームはこれで十分でした。

食事が終わると消灯です。映画を観て過ごしました。

最後にトイレです。プレエコはエコノミークラスのトイレを使います。シンプルでちょっと狭いです。

まとめ

キャセイパシフィック航空は、このフライトのあとB777-300が1機、A350-9が1機、札幌に飛ばしています。他に香港航空が2機、グレーターベイが1機飛んでくるので、冬の北海道は大人気ですね。

新千歳の税関検査は、顔認証で通ろうとしたら有人カウンターに移動させられ、簡易的な検査を受けました。香港帰りは金の密輸が数年前から増えているからでしょうか。もちろん何もやましいことはありません。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。